哑巴新娘

B | 根据最新消息，在本届运动会竞速项目的备赛环节，来自荣耀战队的机器人“闪电”完成百米测试，录得成绩 9 秒 32、峰值速度 14.5 米 / 秒，再度刷新此前 9 秒 58 的人类百米世界纪录。本届运动会由北京市人民政府、中央广播电视总台等联合主办，共设 50 个赛项。与首届相比，本届要求更严：除 100 米、400 米障碍赛外，其余项目均需全自主完成，三个竞速项目的完赛时间也压缩至 1 分钟、5 分钟和 15 分钟。LGES 北美总裁罗伯特 · 李指出，大规模制造是固态电池商业化面临的主要障碍：“固态电池的问题在于大规模生产。如果制造小尺寸电池，应该能够实现。按照赛程，荣耀战队的闪电将分别参加 100 米、400 米大型组和 1500 米三个竞速项目，从 8 月 22 日晚预赛鏖战至 8 月 26 日决赛。

C | 但如果需要制造非常大的电池，大多数企业仍然面临困难。在今年 4 月 19 日的北京亦庄人形机器人半程马拉松上。荣耀齐天大圣队的闪电就以 50 分 26 秒净用时夺冠。在央视近日的探营报道中，荣耀终端股份有限公司新产业孵化部具身智能感知业务负责人高世明披露了这台机器人升级和优化的细节。

D | ”他认为，智能手机等小型设备可能会比汽车更早采用固态电池。“在智能手机中看到这项技术，可能要比在汽车中看到它早大约 10 年。

E | 最直观的变化在腿上。在将其应用于汽车甚至储能系统之前，我预计它会首先进入一些特定应用场景。

F | 闪电借鉴长跑运动员的身体结构，有效腿长 0.95 米，这次研究团队再加长 10 厘米，达到 1.05 米，腿长了，步幅更大，速度随之提升。”具体来看，“早期应用”有望包括智能手机、无人机以及高性能汽车。身体内部，荣耀调整了闪电大小腿比例，采用轻量化减重的拓扑结构；关节模组的扭矩与响应速度也进一步提升。据IT之家了解，去年，梅赛德斯-奔驰搭载 Factorial Energy 半固态电池的原型 EQS 轿车实现单次充电行驶接近 1207 公里。高世明介绍，跑马拉松时闪电速度约每秒 7 至 8 米，经过前期测试，即将参赛的闪电巅峰速度已大幅超越半马水平。

G | 宝马 i7 原型车也用上了 Solid Power 提供的全固态电池，Stellantis 也开始测试搭载半固态电池包的道奇 Charger Daytona 汽车。另据介绍，100 米比赛中闪电将采用纯视觉方案，在摆幅最小的髋部增加摄像头，确保高速奔跑不偏离跑线；到了 400 米，头部还新增雷达探测，保证整条路线大方向不偏。